Conas Fíorchumas Iompraíochta Miontrucail a Chinneadh?

I. Rianú Doiciméad Oifigiúil: An Teorainn Ualach Dlíthiúil a Aithint (le Leideanna Cuardaigh Uimhir VIN)

1.Core doiciméad díchódaithe

Ceadúnas Tiomána:Is é an "acmhainn ualaigh rátáilte" an uasteorainn dhlíthiúil (m.sh., 645kg le haghaidh minivan Wuling Rongguang le dhá shraith). Tabhair faoi deara na caighdeáin dhlíthiúla maidir le mionfheithiclí: ollmheáchan Níos lú ná nó cothrom le 1.8 tonna, fad feithicle Níos lú ná nó cothrom le 3.5 méadar. Is ionann dul thar na teorainneacha sin agus mearbhall ar shamhail na feithicle.

Pláta Feithicle: Fíoraigh ag baint úsáide as an bhfoirmle "ollmheáchan - colbh-mheáchan=acmhainn ualaigh ceadaithe." Mar shampla, meáchan comhlán Fuyun S80 de 4.415 tonna - meáchan colbha de 1.8 tonna=ualach dlíthiúil de 2.615 tonna.

Cuardaigh Uimhir VIN: Úsáid uimhir aitheantais na feithicle 17 ndigit chun an GVWR (rátáil ollmheáchan feithicle) a fhiosrú ar shuíomh Gréasáin oifigiúil an mhonaróra nó ar ardáin amhail EpicVIN. Meaitseálann sé seo sonraí ualaigh go cruinn agus seachnaíonn sé breithiúnais de bharr lámhleabhair a bheith in easnamh.

2. Faisnéis Cheilte a Nochtadh sa Lámhleabhar

Fócas ar thrí phríomhréimse: ① Moltaí riocht oibriúcháin speisialta (cóimheas laghdaithe ualaigh le haghaidh dreapadóireachta cnoc); ② Cairt bhrú na mbonn (m.sh., caighdeán 12 isteach. le haghaidh bonn cúil bonn 825); agus ③ Comhghaol idir eatraimh chothabhála agus ualach (tá tréimhsí athraithe ola níos giorra ag teastáil ó ualaí troma).

II. Anailís ar an gCóras Crua-earraí: Sé Eochair chun Luchtú a Nochtadh-Poitéinseal Iompraíochta

1. Lódáil na mBonn{{1}Cód Iompraíochta (Cairt Comparáide Innéacs)

Ainmniú Ply: 12-tá boinn chlaí 50% níos mó in aghaidh dífhoirmithe ná boinn 8 gcluin. Tá boinn a bhfuil an réimír LT acu (m.sh., LT 175/70R14C) deartha le haghaidh úsáide tromshaothair.

Rabhadh Caithimh: Má thagann bulge le feiceáil ar an taobhbhalla nó má tá doimhneacht an tráchta níos lú ná 1.6mm, laghdóidh an cumas iompair faoi níos mó ná 40%.

2. Fionraí agus Cigireacht Acastóra

Springs Duillí: Tá 3-4 spriongaí duille ag gnáth-mhionbháin, agus tá 5-6 spriongaí duille ag samhlacha tromshaothair. Má tá na spriongaí duille oiriúnach go docht agus go n-imíonn na bearnaí, tá an cumas ualaigh bainte amach.

Cigireacht Acastóra: Déantar mionfheadáin 2 acastóir a mheas de réir tiús feadáin acastóra (Léiríonn níos mó ná nó cothrom le 8mm dearadh treisithe). Baineann an Jiangling Kairui 800HP cumas ualaigh 8.8 tonna amach trí acastóirí athneartaithe.

3. Fíorú Fonnadh agus Bosca Lasta

Crossbeam Spacing: ≤30cm indicates a strong load-bearing design (such as the Foton 3-ton series); >Tá 40cm oiriúnach le haghaidh ualaí éadroma.

Coinníoll an Bhosca Lastais: Seiceáil go bhfuil na taobhphainéil agus na welds scoilte ag bulging amach. Léiríonn na comharthaí seo ró-ualú ainsealach.

III. Fíorú Praiticiúil Trí Chéim: Cigireacht Chuimsitheach ó Statach go Dinimiciúla

1. Measúnú Tosaigh Statach ar Dealramh (30-An Dara Féinseiceáil)

✅ Coinníoll Gnáth: Boinn Ingearach, Imréiteach Lanna Fionraí, Leibhéal Bosca Lastais

⚠️ Rabhadh Ró-ualaithe:

Stráice na mbonn leacaithe, stua-chruthach ar an mballa

Comhbhrú fionraí> 5cm, tilt comhlacht feithicle> 3 céim

Bearna ag an nasc idir bosca lasta agus fráma feithicle

2. Fíorú Meáite Cruinn

Fíorú Scála: Déan comparáid idir "Ollmhais iarbhír" agus "Ollmhais" ar cheadúnas na feithicle. Mar shampla, tá ollmhais de 1.9 tonna ag trucail piocadh Wuling Zhiguang. Tá ualach 2 tonna ró-ualach 5% (leibhéal rabhaidh ó bhéal).

Trealamh Ar Bord: Moltar cealla ualaigh gan sreang a shuiteáil chun monatóireacht a dhéanamh ar dháileadh ualach acastóra i bhfíor-am chun rioscaí rolladh a chosc de bharr luchtú míchothrom.

3. Tástáil Coinníollacha Oibriúcháin Dinimiciúla

Ceisteanna Coitianta

C: An bhfuil maíomh na díoltóirí maidir le “toilleadh thar-tonna” iontaofa?

A: Is lú ná nó cothrom le 1.8 tonna an ollteorainn dhlíthiúil um mheáchan feithicle do mhionfheithiclí. Is trucail éadrom é "toilleadh 5 tonna" a éileamh. Ní mór an t-aicmiú feithicle ar an gceadúnas feithicle a fhíorú.

C: An ndéanann brú na mbonn difear don acmhainn ualaigh?

A: Má tá bonn 825 díbhoilscithe 10%, laghdaítear a chumas ualaigh 20%. Inflate go docht de réir an lámhleabhair (bonn tosaigh: 10 bonn aeir/cúil: 12 aer).

C: Conas is féidir liom acmhainn ualaigh iarbhír minivan úsáidte a chinneadh?

A: Fócas ar sheiceáil le haghaidh dífhoirmiúchán fráma, bulging bosca lasta, agus caitheamh earrach duille. Tras-seiceáil le taifid sáruithe tráchta.